Las puertas basculantes se componen de un solo plano, generalmente de chapa simple, que “bascula” sobre un eje horizontal sujeto a sus guías laterales mediante “roldanas” deslizantes, a lo largo de guias laterales, que suben o bajan suspendidas de “cables de acero laterales” sujetos a un sistema de poleas para la compensación del peso de la puerta. Esta compensación de la puerta se consigue bien mediante “muelles” (basculante de muelles) o mediante “contrapesos” (basculante de contrapesos). La puerta al bascular ocupa un espacio interior y otro exterior quedando finalmente suspendida en la parte superior del marco repartiendo mitad de la puerta fuera y dentro del mismo. En el caso de compensación de pesos mediante muelles, éstos pueden disponerse en la parte superior de la puerta («muelles arriba”) o en cada lado de la puerta («muelles laterales»). Los muelles pueden perder elasticidad al cabo de un cierto tiempo si bien ocupan menos espacio que los contrapesos que pueden ocupar entre 15 y 30 cm laterales según el peso y dimensiones de la puerta. La automatización de estas puertas se realiza mediante “motores de centro de puerta” adosados a la cara interior de la misma y complementados con “barras de torsión” y “pletinas telescópicas” que pivotan lateralmente sobre las roldanas. Es un sistema complejo que requiere alto nivel de especialización del especialista montador.